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La cadena de suministro incluye toda la planificación y gestión de compras, abastecimiento, fabricación, logística, ventas y marketing, entre otros. En definitiva unifica y controla los procesos y operaciones principales de un negocio. Para poder optimizar su funcionamiento, la gestión logística jugará un papel clave, ya que se encarga del almacenamiento y transporte de la mercancía, conectando los puntos de origen y cliente de los productos.

La mejora continua en la cadena de suministro puede implicar operativas a gran escala, aunque casi siempre se trata de pequeños ajustes graduales en departamentos concretos.

Las herramientas de gestión logística nos ofrecen una mejor visibilidad y eficiencia de la cadena de suministro. Al incluir una herramienta de este tipo (habitualmente ERP o sistemas de gestión similares) controlaremos todos los procesos, inventarios, suministros y envíos de nuestra cadena.

Usar buenas prácticas de gestión de nuestros inventarios con el objetivo de asegurar la disponibilidad de nuestros productos y satisfacer la demanda. Algunas de estas buenas prácticas pasan por la identificación, codificación y clasificación del inventario y la sincronización de los stocks.

Es importante mejorar la coordinación entre proveedores y clientes con una buena planificación de la gestión de compras. En este sentido es importante incorporar métricas y objetivos para identificar una buena gestión de compras en relación a los resultados y la demanda de los clientes.

Una buena gestión logística supone una mejor eficiencia en los procesos de nuestra cadena de suministro y el determinante para que la empresa sea más competitiva. Precisamente desde PanaPark ofrecemos servicios de transporte y almacén aduanero logístico que ayudan a optimizar estos procesos.

Los operadores logísticos son empresas dedicadas a proveer servicios propios a la cadena de suministro de la empresa contratante. Cuando contratas una empresa de logística para hacerse cargo de una parte de tu operación, vas a poder concentrar tus esfuerzos en tu área específica de negocios.

Entre los distintos tipos de operadores logísticos nos encontramos con los 1PL, 2PL, 3PL, 4PL y 5PL. Su nombre viene del inglés:  First, Second, etc + Party Logistics, los cuales responden a una lógica de la partición de actividades. Los números nos indican el nivel de participación que se concede a los proveedores en la logística y distribución de tu proceso. Acá te contaremos más sobre cada una de estas.

Implementar un programa de mejora continua en la cadena de suministro puede parecer un proyecto arduo, pero los beneficios superan con creces el esfuerzo. Unos pequeños cambios pueden producir notables resultados.

La mejora continua implica seis fases distintas que buscan obtener pequeñas mejoras en los procesos y productos, con el objetivo de aumentar la calidad y reducir las incidencias.

Evaluar la situación actual, es decir, reconocer cómo se encuentra la cadena de suministro para facilitar la detección de puntos débiles en los procesos y poder implementar estrategias de mejora.

Identificar el problema principal. Se debe señalar el lugar en el que se encuentran los procesos de la cadena de suministro y el lugar ideal en el que deberían estar. Por ejemplo, un problema que puede surgir es que exista descoordinación en el sistema de citación para recoger cargas en un centro logístico cuando ningún responsable organizativo y verificador esté en el lugar, lo que lleva a que el conductor no pueda recibir la mercancía y se pierda tiempo y dinero. En este caso, la identificación del problema es clara ya que sabes cuál es la problemática y sabes los procedimientos que hay que cambiar para reformar la situación.

La parte más importante del proceso de mejora continua, desde el punto de vista del liderazgo, es capacitar a los individuos para tomar decisiones y mejorar las ineficiencias por sí mismos. Crear una cultura de mejora continua dentro de la organización requiere compromiso, pero es factible, y los resultados valen la pena.

Todo comienza con el COVID-19, ya que la pandemia ha desencadenado un efecto dominó en toda la cadena de suministro mundial. La variante Delta ha seguido provocando cierres de plantas en Asia.

Los cierres de los puertos han provocado un cuello de botella de suministros a la espera tanto de contenedores para empaquetar como de buques para transportarlos. Esto ha aumentado el coste del transporte de mercancías. Por ejemplo, si antes costaba 3.000 dólares enviar un contenedor desde el sur de China a la costa oeste de Estados Unidos, ahora puede costar 20.000 dólares o más. Esto se va a reflejar en el coste que debemos pagar como consumidores.

Se ha destacado que el 90% de los productos en el mundo se mueven por barco y que gran parte de ellos provienen de China. Señaló que los contagios y restricciones impuestas por la pandemia afectaron a los trabajadores en las terminales portuarias “rompiendo” la cadena numerosas veces.

De acuerdo con estimaciones del Banco Mundial, la economía global se contrajo un 3,59% durante 2020 y como consecuencia de las restricciones impuestas para hacer frente al covid-19. El FMI proyectó un rebote del 6% para 2021, en un contexto de ralentización del crecimiento.

Las áreas de interés en las que las empresas deberían pensar para asegurarse de que cuentan con las soluciones adecuadas para hacer frente a estos desafíos son:

• Implementar estrategias de mitigación de riesgos. La pandemia ha puesto de manifiesto los puntos débiles y los riesgos de una cadena de suministro global. Cuando una fábrica de muebles cierra en Vietnam, o un envío de juguetes se queda atascado en un puerto cerrado, hay que tener un “plan B” para sus productos o componentes clave. Identificando fuentes de suministro alternativas y equilibrando los proveedores y fabricantes contratados en el extranjero, casi deslocalizados y en tierra, puede reducir significativamente el riesgo de interrupción.
• Incorporar estrategias de optimización de inventarios en toda su red empresarial para establecer salvaguardas de inventario en puntos estratégicos de desacoplamiento y amortiguar los acontecimientos disruptivos.
• Mejorar la visibilidad de la demanda real teniendo en cuenta los indicadores principales, como el análisis del sentimiento de lo que está de moda en las redes sociales. También se necesitan señales tempranas sobre las ventas reales, así como sobre cómo y dónde se están produciendo.

Para sostener el ritmo de negocio actual y garantizar la estabilidad del sector, resulta necesario responder a los desafíos del presente y adaptarse a las exigencias que ya va marcando el futuro.

Actualmente, los agentes logísticos de todo el mundo confían en solucionar cuanto antes los problemas derivados de la pandemia de la covid-19 que afectan a las cadenas de suministro, como el aumento de las tarifas del transporte, la escasez de contenedores y la congestión de los puertos, que cabe destacar entre las más graves.

Zona franca es una porción de territorio de un país en el cual existen beneficios tributarios entre otros no fiscales. Entre los beneficios fiscales podemos mencionar la exención del pago de aranceles a la importación de mercancías, y también la exoneración del pago de algunos impuestos.

Las zonas francas aportan en gran medida a la economía de los países, pues mediante sus múltiples ventajas fiscales, aduaneras, migratorias, laborales y financieras, se facilita la incorporación a la economía mundial a través de la inversión; propiciando el desarrollo tecnológico, económico y social.

Las zonas francas importan en gran medida a la economía de los países, pues mediante sus múltiples ventajas fiscales, se facilita la incorporación a la economía mundial a través de la inversión; propiciando el desarrollo tecnológico, económico y social.

Dentro de las zonas francas se pueden llevar a cabo actividades de:

• Producción de bienes
• Servicios logísticos
• Educación Superior
• Investigación científica
• Servicios de Salud
• Servicios Generales

Nuestra Estructura

La estructura de una zona franca está basada principalmente en una ubicación estratégica la cual debe estar rodeada de excelentes vías de acceso y debe contar con una gran extensión de territorio que le permita crecer a medida que las operaciones lo vayan requiriendo.

1. Servicio de Aduana y Instituciones Publicas para importación y exportación.
2. La estructura de sus bodegas debe ser fácilmente modificable de acuerdo a las necesidades de las empresas.
3. Deben contar con sistemas de abastecimiento de agua y drenaje sanitario idóneos para todas las actividades que allí se vayan a desarrollar.
4. Es necesario que posean redes de distribución eléctrica con altas capacidades que logren satisfacer los requerimientos de las empresas.

Las empresas que se encuentran instaladas en una zona franca tienen una serie de requerimientos que deben cumplir para poder operar de manera legal:

• Invertir en sus actividades una suma no inferior al capital indicado en la respectiva solicitud.
• Iniciar la inversión, en un plazo no mayor de un año, contando a partir de su inscripción en el Registro Oficial de Empresas Establecidas en Zonas Francas.
• Iniciar la actividad dentro de un plazo que no exceda de dos años, contado a partir de la fecha de inscripción en el respectivo registro, salvo los casos en que la naturaleza de la actividad de la empresa requiera de un plazo mayor.
• Contratar trabajadores panameños, con excepción de los expertos, técnicos y personal de confianza extranjeros que sean necesarios para el desarrollo de la operación.
• Ofrecer a los trabajadores panameños capacitación tecnológica, relacionada con las especialidades propias de sus respectivas líneas de producción y actividades conexas.
• Cumplir con las normas vigentes o las que se dicten en relación con la recuperación y protección del ambiente, control y eliminación de la contaminación, conservación de áreas verdes y marinas, medidas de higiene y seguridad en el trabajo y todas las disposiciones que se dicten para la protección de la flora y la fauna.
• Remitir anualmente a la Comisión Nacional de Zonas Francas un reporte estadístico con la siguiente información: empleos, inversión realizada, monto y tipo de bienes o servicios producidos y de insumos utilizados y principales mercados de destino.

Conectividad

Panapark se encuentra en una posición geográfica inigualable. A tan solo 6 kilómetros del Aeropuerto Internacional de Tocumen, una de las principales terminales aéreas de América Latina. Nos encontramos cerca de muchos puertos tanto del Pacífico (39 km) como del Atlántico (89 km); así como de centros bancarios de la Ciudad de Panamá.

• Ubicación: Av.Panamericana, Corregimiento 24 de Diciembre, Panamá

Excelente Urbanismo

Infraestructura industrial A +, amplias vías, tecnología moderna en electrificación subterránea y luminarias, suministros alternos de pozo profundo, respaldo eléctrico para áreas comunes. Bodegas a la medida de tus necesidades.cuenta con puertas seccionales con andenes de carga, sistemas de detección y extinción de incendios. paredes de 12 metros de altura. Nos adaptamos a tus requerimientos.

Facilidades

Aduanas y otras entidades gubernamentales en sitio para uso exclusivo, servicios generales, salas de capacitación y entrenamiento, sistema de transporte para empleados, acompañamiento y asesoría personalizada para adaptar tu espacio a tus necesidades

Seguridad

• Control de acceso
• Vigilancia privada 24/7
• Centro de monitoreo con videovigilancia 24/7
• Muro perimetral de concreto con protección

Conviértenos en tu aliado estratégico y ayudaremos a impulsar tu negocio. En Panapark nos interesa que crezcas porque si tu creces,  crecemos contigo.

El año de 2021 ha sido un año muy complicado para el sector de la logística y el transporte de mercancías. Los problemas de la cadena de suministro siguen estando presentes en todo el mundo.

Persistencia de las tensiones en la cadena de suministro global. Las empresas de transporte se enfrentarán al reto de garantizar el servicio en un contexto de disrupción: los cuellos de botella en el transporte marítimo y la escasez de materias primas hacen que se acumulen retrasos en los flujos de mercancías y en la producción, lo que obliga a buscar nuevos puntos de suministro y movimientos de mercancía alternativos.

Para manejar la volatilidad y evitar que se rompan las cadenas de suministro, el sector deberá evolucionar hacia modelos más flexibles, que permitan anticiparse y disponer de diferentes alternativas en el día a día. Y para poder adaptarse a una realidad cambiante será necesario contar con proveedores de transporte con soluciones dinámicas capaces de garantizar el servicio ante las variaciones de la demanda.

La automatización dentro de la logística será una de las vías más potentes para optimizar al máximo todos los procesos. Para ello, las empresas apostarán por el uso de herramientas tecnológicas con las que controlar la ejecución de las operaciones, mejorar la eficiencia en la última milla, garantizar la trazabilidad y, por supuesto, llevar una gestión digital de la documentación.

Los hábitos de consumo de los consumidores han cambiado, el consumo se ha abierto a un sinfín de canales de distribución, y esto crea nuevos retos operativos para el sector, que debe asegurar la disponibilidad en cada canal. En este sentido, existe todavía un gran margen de mejora organizativa, y se deberá reforzar la cooperación entre proveedores y empresas para alcanzar mayores niveles de productividad.

En Panamá se presenta una conectividad con los distintos mercados de la región y el mundo gracias a su ubicación privilegiada, cuenta con un atractivo singular para la inversión extranjera. Existen una variedad de parques industriales en el país ubicados en puntos estratégicos, tomando en cuenta la facilidad de acceso hacia las principales infraestructuras industriales y de logística.

Una Zona Franca es un área geográfica delimitada del territorio nacional, cuyo objeto es promover y desarrollar el proceso de industrialización de bienes y la prestación de servicios destinados primordialmente a los mercados externos. Las Zonas Francas cuentan con beneficios tributarios, de comercio exterior, crediticios y cambiarios.

Un Parque Industrial (Zona Industrial) es un área planeada, diseñada y reservada para el desarrollo industrial; se hacen con un enfoque de potenciar el entorno económico del país y trabajar con armonía junto a las zonas urbanas.

Estos complejos industriales brindan la facilidad de contar con servicios básicos compartidos como agua y electricidad.

En este sentido, las zonas francas siempre buscan impulsar el desarrollo industrial, pero con una mentalidad distinta, estás tienen como objetivo el  aumentar el volumen de exportación e impulsar la competitividad del país.

A diferencia de un parque industrial, cada empresa que se establece en una zona franca debe hacerse cargo de obtener los permisos pertinentes y contratar el servicio de agua y luz.

Una de las principales ventajas que aporta la Ley de Zona Franca, son los incentivos fiscales que les brinda a las empresas establecidas en su territorio aduanero. La meta principal de las zonas francas es aumentar el volumen de productos exportados, las plantas, fábricas y centros reunidos dentro de su área están enfocados a ese objetivo.

Ambas zonas son altamente atractivas para invertir y cuentan con gran rentabilidad en el tiempo. Sin embargo, como empresario debes tener muy claro tu enfoque: deseas crecer en el mercado nacional e internacional, un parque industrial es para ti. Si tu meta es aumentar tus volúmenes de exportación o conquistar el mercado extranjero, las zonas francas son tus aliadas.

Los parques industriales están configurados como espacios para el almacenamiento y la distribución, similares a los grandes centros comerciales en las ciudades, pero tienen fines empresariales de tipo industrial.

Estas áreas tienen usos específicos, como almacenamiento, logística, industria manufacturera, comercio al por mayor y al por menor, talleres, comunicaciones, intermediación financiera y actividades inmobiliarias, empresariales y de alquiler.

La seguridad es un concepto que puede ser asociado con muchas percepciones, sensaciones y sentimientos, varía de acuerdo con el contexto en donde se emplee, sin embargo, es natural que todos busquen algún grado de seguridad en lo que hacen día a día. Debido a esto, las sociedades modernas cuentan con un gran número de estrategias que buscan niveles de seguridad confiables y adecuados para realizar todo tipo de acciones de forma armónica.

La seguridad en el transporte de mercancías de las empresas se ha convertido en una necesidad; evitar robos y pérdidas es fundamental para lograr de manera
óptima un proceso logístico y así mantener la estabilidad empresarial.

En el ámbito de la logística, la vigilancia y el control son los dos factores en los que descansa la seguridad, pues su impacto se mide en mayores niveles de tranquilidad y mitigación de los riesgos. En este sentido, hoy en día se cuenta con un gran número de soluciones tecnológicas que permiten el monitoreo de las diferentes actividades que se desarrollan a lo largo de los procesos de transformación de materias primas, distribución y comercialización.

La seguridad es un aspecto clave en el desempeño y eficiencia del sector
marítimo-logístico-portuario que en conjunto genera más de 200 mil empleos
directos e indirectos en el país. De acuerdo a lo que menciona el gerente general de EULEN, Antonio Pérez Díaz en este rubro es de vital importancia que cada proceso que se lleva a cabo sea de manera tal que sean seguros. La seguridad crea un clima de confianza que permite hacer más eficientes los tiempos de los traslados y en el aspecto de la productividad.

Para que una empresa pueda mantener un nivel competitivo de manera adecuada
se debe de proveer de infraestructuras modernas y seguras, ya que una
infraestructura poco segura puede ocasionar daños irreparables y de en este
sentido generar retrasos en las operaciones.

Las empresas de seguridad privada, se han enfrentado con grandes retos en los
últimos años, ya que el crimen organizado ha desarrollado tecnologías que van
desde acceso a sistemas de GPS hasta rastrear con láser la mercancía del
transporte.

Por estos motivos, en cuestiones de seguridad, ya no es suficiente contar con
estrictos controles de confianza para el personal, como en el pasado; las empresas de seguridad profesionales han tenido que desarrollar tecnologías para la prevención de ataques a fin de poder brindar un servicio integral que garantice el proceso de distribución.

En estos tiempos complejos, lo que buscamos es lograr tener más beneficios a un costo menor, es por ello que en esta ocasión te proporcionamos información
relevante sobre una de las grandes ventajas de pertenecer a una Zona Franca.

La ley N°32 establece que una Zona Franca es un área físicamente delimitada y
sujeta a un régimen fiscal, laboral, migratorio y aduanero especial; dedicado a la producción, procesamiento, valor agregado y comercialización de bienes para la exportación y/o abastecimiento interno, así como a la prestación de servicios vinculados con el comercios internacional.

PanaPark es la Zona Franca privada más grande de Panamá y tiene como
compromiso facilitar el comercio de los países, que bien gracias a las ventajas fiscales, aduaneras, migratorias, laborales y financieras se ha posicionado en la economía mundial por medio de la inversión, visión hacia el desarrollo tecnológico, económico y social.

Una vez que comiences a realizar operaciones dentro de PanaPark, te conviertes en acreedor de la exoneración de impuestos sobre la renta, esto debido a las operaciones en el exterior. También se brinda una exoneración del impuesto de venta equivalente al 7% ITBMS exclusivamente para bienes materiales.

La exoneración de impuestos y derechos de importación se da sobre materias
primas, productos semi-elaborados, compra e importación de equipo y materiales de construcción, así como maquinarias, repuestos, herramientas, entre otros.

Al formar parte de PanaPark, puedes pagar 0% de impuestos sobre la renta, de
impuestos de traslado de bienes materiales y servicios (ITBMS), impuestos de
importación, arancel aduanero, impuestos de inmueble, de transferencia de bienes de importación y exportación.

Destacamos que dentro de la ZONa Franca se pueden llevar a cabo actividades de
Manufactura, Ensamblaje, Procesamiento de productos terminados o semielaborados, Servicios ambientales, Servicios Generales, Servicios Logísticos, Centros de educación superior, Centros de investigación científica y los Centros especializados para la presentación de servicios de salud.

La cadena de suministro es quizá el factor más importante en el proceso operativo de las empresas. Su correcto funcionamiento puede traer diferentes ventajas como la minimización de costos de producción y logísticos, permite a la empresa controlar la calidad de sus productos y, además, se pude disponer de información relevante para tomar decisiones y así implementar las medidas necesarias de acuerdo a las necesidades que se identifiquen.

Para conocer el estado de la cadena de suministros y saber si su funcionamiento está siendo eficiente, es necesario que las compañías realicen constantemente un diagnóstico logístico a cada una de las etapas de ésta. Es importante plantearse anticipadamente unos objetivos que sean medibles y que se acojan a las mejores prácticas conocidas, con el fin de que se puedan comparar con los resultados arrojados por el diagnóstico.

El diagnostico logístico debe ayudar a priorizar la estrategia logística, pues conociendo de antemano que los recursos son limitados, los gerentes están en la obligación de asignarlos de la mejor manera para obtener mayores beneficios de las operaciones. Es importante que el diagnostico se realice en diferentes etapas, iniciando por definir la estrategia que se desarrollará, incluyendo el ámbito administrativo y de planeación de la demanda. Luego, se debe delimitar de manera clara el proceso de producción, incluyendo el abastecimiento y el manejo de las materias primas. Posteriormente, se precisa analizar y decidir cual será el canal de distribución y el transporte del producto, a la misma vez, concretar el modo de almacenamiento requerido de acuerdo a las características del producto. Finalmente, se debe cerrar el proceso estableciendo cual será el mejor método para brindar un excelente servicio al cliente.

Este análisis logístico puede ser realizado por un ente externo a la empresa que sea experto en el tema. Pero también, en la actualidad, se ha evidenciado que es importante que sea realizado por uno de los responsables de la logística, pues a partir de este análisis, va a tener la posibilidad de plantear mejoras que se puedan ejecutar considerando las características de la empresa.

Es posible realizar el diagnostico siguiendo las directrices definidas en las buenas prácticas. Éste es un buen método, debido a que estas normas ya han sido aprobadas y garantizan buenos resultados a largo plazo. Sin embargo, existen diferentes maneras de realizarlo, otra de ellas es recurrir a los informes financieros o de benchmarking.

A medida que se realiza el diagnostico logístico, se debe documentar el proceso. Al finalizar, es necesario elaborar un informe que contenga toda la información adquirida durante el diagnostico. Además, es recomendable incluir una serie de propuestas que permitan mejorar la estrategia logística en cada etapa de la cadena de abastecimiento. Todo este proceso debe estar directamente enfocado a generar un valor agregado que debe ser traslado al cliente y a los accionistas de la empresa.